大家好！今天让小编来大家介绍下关于收到物流公司开具的交通运输进项发票如何做账，如何进行抵扣_物流公司账务处理主要有那些科目的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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1.收到物流公司开具的交通运输进项发票如何做账，如何进行抵扣2.物流公司账务处理主要有那些科目
收到物流公司开具的交通运输进项发票如何做账，如何进行抵扣
收到物流公司开具的交通运输进项发票如何做账，如何进行抵扣
1、“运输业”营业税是按从事运输业务取得的运输收入计算征收，不能扣除运输环节所发生的成本。自开票纳税人符合税务有关规定的联运或分运业务允许扣除。（税政一处）
2、增值税一般纳人的物流企业一样可以抵扣。
3、取得发票后到税务局去认证才可抵扣，用应交税金（增值税）明细账记录。
4、价税分流，分头核算。
交通运输业如何取得进项抵扣发票？《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税〔2013〕37号)附件1《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》规定:
第二十二条下列进项税额准予从销项税额中抵扣:
(一)从销售方或者提供方取得的增值税专用发票(含货物运输业增值税专用发票、税控机动车销售统一发票,下同)上注明的增值税额。
第二十四条下列专案的进项税额不得从销项税额中抵扣:
(一)用于适用简易计税方法计税专案、非增值税应税专案、免征增值税专案、集体福利或者个人消费的购进货物、接受加工修理修配劳务或者应税服务。其中涉及的固定资产、专利技术、非专利技术、商誉、商标、著作权、有形动产租赁,仅指专用于上述专案的固定资产、专利技术、非专利技术、商誉、商标、著作权、有形动产租赁。
(二)非正常损失的购进货物及相关的加工修理修配劳务和交通运输业服务。
(三)非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物(不包括固定资产)、加工修理修配劳务或者交通运输业服务。
(四)接受的旅客运输服务。
第五十条小规模纳税人提供应税服务,接受方索取增值税专用发票的,可以向主管税务机关申请代开。因此,除了上边说的不能抵扣的专案之外,其他在营业成本中,只要能取到增值税专用发票,像是轮胎、修理费、燃油,以及购买经营用车辆、分包出去的运输业务、管理类购进的电脑、年度会计审计等,都可以抵扣。
可以抵扣的运输发票（地税代开）如何做账如是你是卖方的,借 营业费用93 应交税金7 贷现金.银行存款100 如果是购货的 借原材料93
应交税金7 贷现金.银行存款100
交通运输业改厢厂购入钢材一批收到增值税发票如何做账？列入成本核算，专案就是增值税支出
物流公司如何开公路运输的抵扣发票？建议贵司财务重新去学习下财务知识 首先，物流公司一定要有开票资格。（物流公司到税务局申请开票资格。） 其次，买一台打票机器。再去注册税务局购买增值税发票。 然后，根据你的客户提供给你的开票资料，和开票要求，开具发票。 发票抬头《公路、内河货物运输业统一发票》共3联，第三联是记账联留给自个公司记账用的。 “+”是抵扣方，承运人（就是开票者）是被抵扣方。 有些客户要求第二联盖章，有些客户是不需要盖章的，都是根据其注册税务局的要求。否则不按要求，开具发票将会作废重开，很浪费成本。所以开票前一定要问清客户的开票要求。
运输发票如何做账？
运费发票中的金额就是价税合计金额，就是包括不含税金额及税额的，会计分录如下：
借：销售费用---运费
应交税费-应交增值税--进项税金
贷：银行存款/现金
做的很对。
交通运输业服务抵如何抵扣进项税额（二）接受试点地区的小规模纳税人提供的货物运输服务，取得其委托税务机关代开的货物运输业增值税专用票，按照该票上注明的价税合计金额和7%的扣除率计算进项税额，从销项税额中抵扣；
（三）接受非试点地区的单位和个人提供的交通运输劳务，取得其开具的运输费用结算单据，按照该运输费用结算单据上注明的运输费用金额和7%的扣除率计算进项税额，从销项税额中抵扣。
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物流公司账务处理主要有那些科目
购进的有关增值税业务的材料，商品等取得的专用发票，运费发票，可以抵扣进项税。一般纳税人取得的汇总开具的运输发票，凡附有运输企业开具并加盖财务专用章或发票专用章的运输清单，允许计算抵扣进项税额。
运输发票税额:对增值税一般纳税人外购货物或销售货物(固定资产除外)所支付的运输费用(代垫运费除外)，根据运费结算单据(普通发票)所列运费金额，依10%的扣除率计算进项税额准予扣除，但随同运费支付的装卸费、保险费等其他杂费不得计算扣除进项税额。
一．收入
主营业务收入，基本常见的三类：仓储、运输、装卸搬运，日常中记账时候要有二级科目去细分，比如，主营业务收入-运输费。
收入里，会想到一个印花税的问题，印花税的计提是根据合同的不含税数额计提，一定是不含税的数额计提，不是含税的数额计提。
像物流行业利润低，它还属于是服务业，有时候月成本大于月收入也正常，没什么奇怪的。
主营业务成本：
成本的构成：汽车费（轮胎、过路、油费、折旧）+人员工资+外包等第三方成本+其他日常经营所需成本。会计账上的成本只是一个总数，具体的要看成本附表，每个公司内部都有成本明细模板的。
对应收入的项目发生的费用大部分计入成本，也可以细致。举个栗子，仓库的租金、水电费，可以直接细化归属的主营业务成本-仓储费中。还有有些业务你一家公司做不了，就需要同行业其他的公司一起完成，这就是外包，外包的时候，你要考虑发票的类别专票和普票，不是说专票就一定好，也不是说普票就不好。
这里补充：运输途中的加油费是否可以进项抵扣？完全可以，只要是专票都必须可以，当然你是一般纳税人的情况下。
过路费的进项计提方式：高速公路，金额除以（1+3%）*3%，一级二级公路，金额除以（1+5%）*5%。卧槽，物流行业这个玩意儿太多了，我觉得如果当地税务同意作为进项的话，咱们还是做进项吧，但是你还要考虑增值税税负、所得税税负的问题。如果，我们的税负太低了，就不要做进项了。
二、库存现金、银行存款
实际接触物流行业的账，是很杂的，往来账金额有高的，有低的，有回不来的，有回的及时信誉好的。基本上，有点规模的物流行业，应收基本300家以上，应付大概能有150家？那这应收的300多家我从应收的角度可以如何去管理？我可以把我的基本户，作为日常的缴税、工资、社保、备用金、和必须走基本户的这些使用。
一般户我可以设置两个，1、是回款快的，我的重点客户，信誉好的。2、回款慢的，或者干完这单，找不到人的，人就消失的。我放一个，以一个月或者两个月为限，划拨基本户。（我个人认为银行账户的合理使用是内部管控的一个工具。）
当然了，这是个思路，实操中还是根据实际情况灵活运用。只是，我们要是这些往来没有一个银行账户规划的使用，这样会很乱，比如今天对方把钱汇到我基本户了，明天他汇到一般户了，后天该汇到基本户的那个人失踪了，跑路了。很乱。（当然啦，你还要银行流水、贷款指标、其它因素这些考虑。）
三、固定资产
车辆购置计入固定资产成本，折旧期限不出意外的话是4年，残值率通用标准5%。这里补充：车辆购置税一定计入成本，但是有个车船税的玩意儿，它是要计提到税金及附加里的。购车的进项税肯定是允许抵扣的。公司户头的车啊，不是个人的啊。保险费这些就计入管理费用-车辆使用费中吧。
其它的，叉车，物流行业最常用的工具，这个按3年或者5年计提折旧的都有，有点混乱，说它是运输起重设备类5年也好，把它弄3年里面也可以。
还有一些常用的设备如码垛机这些，很多适应行业的先进设备，你都需要了解，举个栗子，我买了这个固定资产，我每月的折旧是否小于对于我每月的收益，这些都需要考虑。还有现值和可变现净值的概念，说白了就是大型设备，我今天买了，从明天起我就要算入它一天的使用费用了，我用了2年，这个设备帮我公司干了什么，2年后，我把它卖了，我能赚多少？
这个你就要会固定资产清理了。这个在这个行业零零碎碎，常清理。
其它的不说了，反正5000元以下的办公设备也好，工具也罢，我都计入费用。2017的税法也有条说了，5000元的标准，就别在3000元，2000元议论了。或者计入周转材料低值易耗品，五五摊销法、一次摊销法。
四、存库商品
库存商品在这个行业里是个挺好的科目，真的，里面也是卧虎藏龙的，水挺深。常见的，比如工作服、轮胎、绳子、材料、反正这些经常用杂七杂八的东西，这里入账时，数量多，按常理一次内部使用消化不了的，就可以计入周转材料-低值易耗品-在库的科目了，根据实际领用情况，是去管理费用、营业费用还是主营业务成本就可以了。这里可以尽情的玩一次摊销了，没必要55很麻烦（在库、在用、摊销了），周转材料低值易耗品也是属于存货的！
举个例子，买了100个绳子，运输部用了10个，直接借：主营业务成本10，贷：周转材料-低值易耗品绳子，就行了。科目余额汇总表余额是在贷方就行了。
五、从资产负债表结构上，小型物流公司常会涉及的也就这些了，负债也不会涉及太多，顶多在应付账款的基础上多个其他应付款，应付票据，短期借款。短期借款银行利率4.35%左右。
那就闲聊一个话题，交通违章，这个应该算如主营业务成本里去还是营业外支出离去？我觉得这个两个都行，但是如果需要算单车利润的话，就算营业外支出去吧，根据公司内部管理去做吧。（我知道交通违章不属于日常经营活动的发生，部分人要求进营业外支出，但是也有算入成本的。）
但是如果计入营业外支出，违章是不需要做纳税调整增加的。它和罚款、滞纳金这些两码事。
公司赔偿款：这个会有，就是运输中造成损坏，根据合同赔偿，直接计入：营业外支出-赔偿款。对于合同的赔偿和交通罚款一样，属于民事责任，不需要做纳税调整增加。
六、期间费用
通常标准的用词：职工薪酬、劳务费、咨询顾问费、业务招待费、广告费和业务宣传费、佣金和手续费、资产折旧摊销费、财产损耗、盘亏及毁损损失、办公费、董事会费、租赁费、诉讼费、差旅费、保险费、运输仓储费、修理费、包装费、技术转让费、研究费用、利息收支、汇兑差额、现金折扣。
扩展资料：
根据物流公司以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分：运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。
运输型物流企业应同时符合以下要求：
a) 以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模;
b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务;
c) 企业自有一定数量的运输设备;
d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。
仓储型物流企业应同时符合以下要求：
a) 以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模;
b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;
c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆;
d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。
综合服务型物流企业应同时符合以下要求：
a) 从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模;
b) 根据客户的需求，为客户制定整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务;
c) 按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备;
d) 企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络;
e) 企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务;
f) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。
参考资料：
百度百科-物流公司
